日前，2022美国大学生数学建模竞赛（MCM/ICM）
获奖名单公布
华中科技大学
2支参赛队拿下特等奖（Outstanding奖）
同时
其中一队拿下INFORMS Award冠名奖
18支参赛队获F奖（Finalist特等奖提名）
45支参赛队获得M奖（Meritorious Winner一等奖）
135支参赛队获得H奖（Honorable Mention二等奖）
这是自华中科技大学参赛队分别于2014、 2016年在美赛中两次获得特等奖以来，首次在同一届比赛中获得两个特等奖，也是第二次拿下INFORMS Award冠名奖（The Institute for Operations Research and the Management Sciences，国际运筹学与管理科学学会奖）。
美国大学生数学建模竞赛（MCM/ICM）由美国数学及其应用联合会主办，是最高水平的国际性数学建模竞赛，在世界范围内极具影响力。
本届比赛共有来自22个国家和地区的高校参赛队27205支，约8万1千多名大学生参赛。共评出44个O奖、684个F奖、1797个M奖及5803个H奖。其中O奖获奖率仅为0.16%，F奖获奖率仅为2.5%。
小科特地采访了
两支拿下特等奖的队伍
一起来听听
他们的心得体会吧
获奖团队：
何金津、肖力文、谢昊辰
人工智能与自动化学院
拿下O奖与INFORMS Award冠名奖
何金津、肖力文、谢昊辰
参赛作品介绍
在论文中，我们想弄清楚不同自行车车手的功率曲线，以及车手如何在比赛中分配他们的功率，以指导车手在个人计时赛中取得更好的成绩。
首先，我们设计了肌肉疲劳-恢复模型和能量储备模型，并将它们结合起来，得到骑手功率输出模型。接下来，我们从谷歌地球上收集真实世界道路点的坐标信息，建立道路的数据结构，定义其属性字段以重新表达道路的海拔高度，并用长度、曲率和其他属性在计算机中重新表达。然后，利用自行车路线信息，我们建立了自行车的牛顿力学模型，并根据牛顿第二定律建立骑手的运动方程。而后，基于这三个模型，我们正式定义了动态规划优化问题。这个问题的最优解是通过动态规划编程算法找到的。此外，在这个模型的基础上，我们增加了风速、风向和地面湿度等环境因素，研究了骑手对计划执行误差的影响。最后，我们修改了先前模型的空气阻力等参数，以模拟团队计时赛模型。通过我们的模型和算法仿真出来的结果和真实比赛数据拟合效果较好，得到了其对真实的自行车比赛有指导意义的结论。
我们的感想是
在参赛的4天中，我们在解题思路与方法上进行的讨论花费的时间最多。经过各方面考虑，最终选择了动态规划方法，我们认为这也是能获奖的关键。在经过编程、制图、论文编写后，已经是提交论文前最后一个晚上的凌晨4点了。虽然很累，但是我们也感觉自己拿出了很不错的解决方案。
看到比赛结果的时候，大家非常惊喜，也非常开心能在国际赛事舞台上为母校争光，我们也将继续在自己的道路上努力前进！
获奖团队：
林祺 电信学院
宋子洋 电信学院
黄长鑫 土木与水利工程学院
拿下O奖
林祺、宋子洋、黄长鑫
参赛作品介绍
论文探讨了如何基于功率曲线为自行车手制定骑行策略。首先建立了三参数临界功率模型，以定义不同类型、不同性别的自行车手的功率曲线；然后进行动力学分析，建立P-R模型，根据PMP原则求解贝尔曼方程；接下来量化模型对天气和功率分布的敏感性，并对模型进行了可视化展示；最后分析团队骑行的机理，建立针对团队骑行的最优化模型。
我们的感想是
非常荣幸能够获奖，让我们四天四夜的付出有了一个满意的结果。感谢学校提供的场地，让我们能全心全意投入到比赛中去；也很感谢一路上遇到的同学朋友，能和他们一同切磋，相互勉励，是件很快乐的事。
这是我们第二次参加数学建模类竞赛，无论是在分析问题、团队配合还是论文撰写上，我们的能力都有了非常显著的进步和提升。回首这次的比赛经历，我们在有限的时间内不断探索，不断思考与博弈，试错与进步，最终提交了一份自己满意的理想答案。
希望今后我们在面对专业内外其他的实际问题时，也能将这种不畏难、独立思考的数模精神延续下去。
数学建模基地为全校示范性创新团队，启明学院学生创新团队。本届比赛在数学建模基地与数模协会的组织下，在启明学院，数学学院以及其他相关院系的支持下，全校共有569支参赛队参加了比赛，比去年增加了30%以上，充分体现了广大学生参与数学建模的积极性。
向获奖的HUSTer表示祝贺！
有责任有担当
用实际行动
让青春闪光的
华中大人
冲呀！
来源 / 华中科技大学 启明学院
